1948 fanden die bislang letzten Olympischen Winterspiele in der Schweiz statt. Und frühestens in 12 Jahren die nächsten. 2026 war Olympia allerdings so nahe an der Schweiz wie noch nie – und mit dem Postauto war sogar ein Wahrzeichen der Schweiz Teil des Verkehrskonzeptes.

Der Mont-Saint-Michel, der eindrückliche Klosterberg auf einer Insel im normannischen Wattenmeer, ist nicht nur die wichtigste Touristenattraktion der Region, sondern weist auch eine weltweit einzigartige Buslösung auf: Die Erschliessung erfolgt primär über Zweirichtungsbusse.

Die Verkehrsbetriebe Luzern können in diesem Jahr auf 125 Jahre Geschichte zurückblicken. Vieles hat sich in dieser Zeit verändert, aus einst zwei Dutzend Tramwagen sind inzwischen rund 140 Busse geworden, vom Midibus bis zum Doppelgelenktrolleybus.

Ein ausgedehntes Busnetz erschliesst die Täler und Tälchen der Surselva – die kleinsten Dörfer werden ausschliesslich von Kleinbussen bedient. Anfänglich durch Ein-Mann-Postauto-Unternehmen bedient, wurden sie sukzessive in eine neue Regie integriert, welche seit Ende 2021 auch die grossen Linien…

Die Niederlande sind als Nation von Wasserbauern bekannt. Mit den Zuiderzeewerken wurde aus einem berüchtigten Arm der Nordsee ein Binnensee – und das Bahn- und Busnetz rundherum liefert Einblicke in die niederländische ÖV-Welt.

Dänemark ist nicht nur Kopenhagen oder windige Nordsee – eine Vielzahl schmucker Inseln gehören zum Königreich zwischen Mittel- und Nordeuropa. Eine von ihnen, Ærø, möchte nun als Musterbeispiel für eine grüne Wirtschaft Karriere machen – und auch der ÖV trägt seinen Teil dazu bei.

Mitten im zweiten Weltkrieg begann die Familie Schneider in Ermenswil mit dem Linienbusbetrieb. Heute binden die fast weissen Linienbusse eine ganze Region an den Grossraum Zürich an – immer häufiger sogar im Viertelstundentakt.