{"id":75778,"date":"2023-10-19T09:00:09","date_gmt":"2023-10-19T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovpanorama.ch\/?p=75778"},"modified":"2024-01-01T17:14:51","modified_gmt":"2024-01-01T17:14:51","slug":"ein-schiff-fuer-jedes-wetter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovpanorama.ch\/index.php\/2023\/10\/19\/ein-schiff-fuer-jedes-wetter\/","title":{"rendered":"Ein Schiff f\u00fcr jedes Wetter"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column width=&#8220;3\/4&#8243;][vc_column_text el_class=&#8220;article-heading&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;112918&#8243;]<em>Seit 1962 f\u00e4hrt das Motorschiff \u00abBachtel\u00bb auf dem Z\u00fcrichsee und steht meist im Schatten seiner gr\u00f6sseren Zeitgenossen. Dabei ist das Schiff vielf\u00e4ltig einsetzbar \u2013 und oft auch dann im Einsatz, wenn die gr\u00f6sseren Einheiten noch in Wollishofen stehen. <\/em>\r\n\r\n<span class=\"font-762333\" style=\"color: #000080;\"><em>\u00a0<\/em><\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=&#8220;article-author&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;195196&#8243;]Ein Kurzbericht von Jonas Schaufelberger (Text und Fotos).[\/vc_column_text][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;189695&#8243;]Nach Lieferung der beiden grossen Einheiten \u00abLinth\u00bb und \u00abLimmat\u00bb sowie der kleineren \u00abS\u00e4ntis\u00bb und \u00abGl\u00e4rnisch\u00bb war es an der Zeit, die letzte \u00abDampfschwalbe\u00bb auf dem Z\u00fcrichsee, die 1959 stillgelegte \u00abL\u00fctzelau\u00bb, ebenso wie die 1936 auf Dieselmotor umger\u00fcstete, aber letztlich fast 70-j\u00e4hrige \u00abThalwil\u00bb, zu ersetzen. 1961 beschloss die Z\u00fcrichsee-Schifffahrtsgesellschaft ZSG deshalb ein neues Eindeck-Motorschiff zu beschaffen, und bereits am 16. Mai 1962 wurde die \u00abBachtel\u00bb in Wollishofen vom Stapel gelassen und getauft.\r\n\r\nZusammen mit den MS \u00abSt\u00e4fa\u00bb (1974 durch die \u00abUfenau\u00bb ersetzt) und \u00abEtzel\u00bb gelangte das Schiff sogleich in den Querverkehr Thalwil\u2013K\u00fcsnacht\/Erlenbach bzw. W\u00e4denswil\u2013M\u00e4nnedorf\/St\u00e4fa, aber in Erg\u00e4nzung zu den drei ehemaligen Landi-Schiffen auch auf die kleinen Rundfahrten ab Z\u00fcrich. Das Schiff hat auch ein kleines Buffet eingebaut, das eine Bordgastronomie \u2013 wenn auch in sehr beschr\u00e4nktem Umfang \u2013 erlaubt.[\/vc_column_text][vc_single_image media=&#8220;75783&#8243; caption=&#8220;yes&#8220; media_lightbox=&#8220;yes&#8220; media_width_percent=&#8220;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;657354&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;214766&#8243;]Der Einsatz der \u00abBachtel\u00bb blieb in den folgenden Jahrzehnten weitgehend unver\u00e4ndert. Erst mit der Lieferung der MS \u00abZimmerberg\u00bb und \u00abForch\u00bb im Jahr 2001 gelangten dann zwei neue Einheiten zur Ablieferung, welche explizit f\u00fcr den Querverkehr gebaut wurden; die \u00e4ltere \u00abEtzel\u00bb ebenso wie die erst 1974 gebaute, aber wenig beliebte und ausserhalb der Querfahrten kaum einsetzbare \u00abUfenau\u00bb wurden ausrangiert und die Bachtel zum \u00e4ltesten Eindeck-Motorschiff in der Flotte. Nach Ablieferung der beiden neuen Pendelschiffe wurde die \u00abBachtel\u00bb mit einem neuen MAN-Motor ausgestattet, wobei am Verstellpropeller festgehalten wurde. Noch heute ist ein solcher in der \u00abBachtel\u00bb im Einsatz. Dadurch ist das Schiff sehr wendig, jedoch aufgrund der komplexen Mechanik und der schwierigen Ersatzteilbeschaffung weniger wirtschaftlich als \u00e4hnlich grosse Schiffe mit Festpropeller.\r\n\r\nDie Eins\u00e4tze der \u00abBachtel\u00bb gingen ab 2001 etwas zur\u00fcck, das Schiff blieb aber weiterhin im regelm\u00e4ssigen Einsatz, einerseits auf den morgendlichen Pendelfahrten ab Thalwil, andererseits auf der kleinen Rundfahrt. Eins\u00e4tze auf der \u00aboberen\u00bb Pendelstrecke zwischen W\u00e4denswil und M\u00e4nnedorf\/St\u00e4fa sind seit 2001 hingegen nur noch selten zu verzeichnen. Ab der Saison 2020 wurde der Fahrplan auf dem Z\u00fcrichsee umgestaltet, seither wird im unteren Seebecken eine \u00abMini-Rundfahrt\u00bb von 55 Minuten angeboten, die nebst den Z\u00fcrcher Schiffl\u00e4ndten nur Zollikon bedient. Diese ist von Montag bis Freitag mit den Querfahrten ab Thalwil umlaufm\u00e4ssig verkn\u00fcpft und kommt ohne Bordgastronomie aus, womit die \u00abBachtel\u00bb nebst \u00abZimmerberg\u00bb und \u00abForch\u00bb regelm\u00e4ssig auf diesen Fahrten zum Einsatz kommt.[\/vc_column_text][vc_single_image media=&#8220;75784&#8243; caption=&#8220;yes&#8220; media_lightbox=&#8220;yes&#8220; media_width_percent=&#8220;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;714505&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;854271&#8243;]Seit 2021 wird zudem ein Pendelschiff zwischen Rapperswil, Ufenau und Pf\u00e4ffikon angeboten, der sogenannte \u00abUfenau-Shuttle. W\u00e4hrend dieser in der Fr\u00fchlings- und Sommersaison mit den L\u00e4ngsfahrten verkn\u00fcpft ist und deshalb mit den grossen Motorschiffen bedient wird, ist f\u00fcr drei Wochen im Oktober die \u00abBachtel\u00bb seit Einf\u00fchrung dieser Fahrten fest gebucht, und das Schiff d\u00fcrfte damit innert drei Wochen \u00f6fter in Rapperswil und Pf\u00e4ffikon anlegen als fr\u00fcher in einem ganzen Jahr. Wie lange noch, steht in den Sternen \u2013 die ZSG beabsichtigt, das in die Jahre gekommene und unterhaltsaufw\u00e4ndige Schiff in den n\u00e4chsten Jahren durch ein elektrisches Motorschiff zu ersetzen. Details dazu sind bis heute allerdings nicht bekannt, womit wohl noch mindestens zwei Saisons mit einem Einsatz gerechnet werden kann.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/4&#8243;][vc_column_text el_class=&#8220;figcaption&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;206088&#8243;]<strong>Titelbild<\/strong>: Seit mehr als 60 Jahren ist das Motorschiff \u00abBachtel\u00bb regelm\u00e4ssig auf den fr\u00fchmorgendlichen Querfahrten Thalwil\u2013K\u00fcsnacht\/Erlenbach\u2013Thalwil zu sehen; vor einer abziehenden Regenfront ist die Einheit hier unterwegs \u00fcber den See von Erlenbach nach Thalwil.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row unlock_row_content=&#8220;yes&#8220; row_height_percent=&#8220;40&#8243; override_padding=&#8220;yes&#8220; h_padding=&#8220;0&#8243; top_padding=&#8220;0&#8243; bottom_padding=&#8220;0&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; column_width_percent=&#8220;100&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243;][vc_column width=&#8220;1\/1&#8243;][vc_single_image media=&#8220;75781&#8243; caption=&#8220;yes&#8220; media_lightbox=&#8220;yes&#8220; media_poster=&#8220;yes&#8220; media_width_percent=&#8220;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;104140&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Titelbild: Seit mehr als 60 Jahren ist das Motorschiff \u00abBachtel\u00bb regelm\u00e4ssig auf den fr\u00fchmorgendlichen Querfahrten Thalwil\u2013K\u00fcsnacht\/Erlenbach\u2013Thalwil zu sehen; vor einer abziehenden Regenfront ist die Einheit hier unterwegs \u00fcber den See von Erlenbach nach Thalwil.  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